Михеев Сергей Викторович

Герой Российской Федерации Михеев Сергей Викторович

Михеев Сергей Викторович – российский учёный и конструктор, президент и генеральный конструктор ОАО «Камов», доктор технических наук, профессор.
Родился 22 декабря 1938 года в городе Хабаровск в рабочей семье Виктора Степановича Михеева (1913-1987) и Евдокии Петровны Леоновой (1919-1989). Русский. В 1952-1957 годах семья жила на Крайнем Севере – в городах Певек и Анадырь, куда отец был направлен после окончания краевой партийной школы. В Анадыре С.В.Михеев окончил среднюю школу и уехал поступать в институт в Москву.

Читать далее...

В аварии Ка-52 «Аллигатор» экипаж не виноват

Место падения Ка-52

Место падения Ка-52

Расследование уголовного дела по факту авиапроисшествия с вертолетом Ка-52 «Аллигатор», упавшего год назад в столичном районе Жулебино, прекращено, сообщила официальный представитель Московского межрегионального следственного управления СКР на транспорте Татьяна Морозова.

Дело, возбужденное сразу после катастрофы, прекращено в связи с отсутствием события преступления. Проведенная экспертиза установила, что причиной катастрофы стало разрушение тяги верхнего несущего винта в процессе полета.

При предполетной подготовке дефекты тяги не могли быть выявлены в связи с особенностями конструкции вертолета, а в процессе полета все действия экипажа соответствовали требованиям летного руководства.

Однако из уголовного дела выделены материалы в отношении неустановленных работников завода, на котором производился этот экземпляр Ка-52, они направлены для расследования по подследственности в органы Следственного комитета по Московской области.
Напомним, 29 октября 2013 года вертолет Ка-52 потерпел крушение на юго-востоке столицы, упав при заходе на вертолетную площадку на режимной территории и зацепив при падении несколько деревьев. Ущерб от катастрофы оценивался приблизительно в 800 млн рублей.

Первые Ка-27 будут модернизированы в вариант Ка-27М до конца этого года

ka-27

Ка-27

Первые строевые вертолеты авиации Военно-морского флота Ка-27 будут модернизированы в вариант Ка-27М до конца этого года Об этом сообщил Интерфаксу-АВН источник в оборонно-промышленном комплексе.

«Кумертауское авиационное производственное предприятие, входящее в холдинг «Вертолеты России», планирует до конца этого года модернизировать и передать авиации ВМФ России первые два вертолета Ка-27», — сказал собеседник агентства.

По его словам , всего предстоит модернизировать несколько десятков вертолетов Ка-27 в вариант Ка-27М. «Темп модернизации будет нарастать из года в год. Если в 2014 году будут модернизированы две машины, то в 2015 году их количество увеличится в несколько раз по сравнению с текущим годом», — сказал собеседник агентства.

Он отметил, что необходимость скорейшей модернизации строевых вертолетов Ка-27 обусловлена их физическим и моральным старением. В ходе модернизации, на вертолет будет установлена бортовая радиолокационная станция с активной фазированной антенной решеткой «Копье-А», а также много другого нового оборудования. Срок службы вертолета будет продлен.

«Оснащение вертолета Ка-27 бортовой РЛС с активной фазированной антенной решеткой «Копье-А» позволит значительно увеличить боевую эффективность этих машин», — сказал собеседник агентства.

Ка-27 (по классификации НАТО – «Хеликс-А») предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок, следующих на глубине до 500 м на скоростях до 75 км/ч в районах поиска, удаленных от корабля базирования до 200 км при волнении моря до 5 баллов днём и ночью в простых и сложных метеоусловиях. Вертолет может обеспечивать выполнение тактических задач как одиночно, так и в составе группы и во взаимодействии с кораблями во всех географических широтах.

Беспилотная разведывательно-ударная система Ка-175 может быть поднята в воздух в течение года — Сергей Михеев

БПЛА «Роллер» Ка-135

БПЛА «Роллер» Ка-135

Межвидовая беспилотная разведывательно-ударная система вертикального взлета и посадки Ка-175 может быть поднята в воздух в течение года. Об этом сегодня на Круглом столе «Прорывные инновационные технологии создания комплексов с БЛА в интересах министерства обороны РФ» сообщил генеральный конструктор ОАО «Камов» Сергей Михеев.

По его словам, рабочая документация на систему Ка-175 с применением малоразмерных беспилотных летательных аппаратов (БЛА) вертикального взлета и посадки готова.

«В настоящее время мы имеем макет Ка-175. В случае принятия соответствующего решения БЛА может быть поднят в воздух в течение года», — подчеркнул генеральный конструктор.
Отвечая на вопрос корр.АРМС-ТАСС генеральный конструктор подчеркнул, что группировка БЛА Ка-175, в случае ее комплексирования с палубными вертолетами Ка-52К, может эффективно решать боевые задачи на море и, в частности, выполнять полет на высотах до 7 тысяч метров, вести разведку акватории на дальности 400-500 км и выдавать данные целеуказания ударным корабельным средствам.

Камов Николай Ильич

Kamov

Герой Социалистического Труда Генеральный конструктор Камов Николай Ильич

Каких только эпитетов не удостоился еле-еле минувший ХХ столетний период - столетье величайших в истории человечества мировых войн и революций, глобального военного и идеологического противостояния, широкого развития национально-освободительных движений и многочисленных локальных военных конфликтов. Одна из основополагающих характеристик минувшего столетия - столетний период технического прогресса. И если в силу ряда причин ни Советскому Союзу, ни России не удалось занять лидирующие позиции в важный экономике, то в области фундаментальных научных исследований и их реализации в оборонной сфере мы не только не отстали от Запада, но и существенно опередили его. Основные направления развития науки и техники диктовались интересами национальной безопасности - и поистине тяжело переоценить наши успехи в создании разных видов стрелкового оружия, бронетехники, средств противовоздушной обороны, в ракето-, самолето- и вертолетостроении.

Читать далее...