Рогозин: летные испытания истребителя МиГ-35 начнутся в январе 2017 года

Вице-премьер также сообщил, что новый «тяжелый» авиадвигатель должен появиться в России к 2025 году

Летные испытания легкого целевого истребителя МиГ-35 официально начнутся в январе 2017 года. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин в ходе посещения завода «Факел», входящего в структуры Концерна ВКО «Алмаз-Антей».

«Мы планируем в январе 2017 года поставить на крыло легкий целевой истребитель МиГ-35, — сказал вице-премьер. — Давно „мигари“ у нас не выпускали самолеты».

Он напомнил, что были различные модификации МиГ-29, в том числе и в корабельном варианте для восстановленного авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». «Хочу сказать, что это очень выгодное дело, даже с экономической точки зрения, не говоря уже про безопасность страны, потому что именно в сегменте легких истребителей существует такой наиболее обширный экспортный потенциал, — подчеркнул Рогозин. — Поэтому не скрываем, что собираемся и побороться с нашими конкурентами в этой части рынка».

Зампред правительства также рассказал, что в 2017 году по указанию Президента РФ Владимира Путина в небо будет поднят и легкий военно-транспортный самолет Ил-112В. «Надо сказать, что приняты все решения для того, чтобы этот самолет, необходимый для ВС РФ, также обладал значительными преимуществами, основанными на российских решениях, — отметил Рогозин. — И двигатели на нем будут установлены именно российские ТВ7-117СТ». По его словам, работа над двигателем для Ил-112-В открывает перспективу для выхода на ближнемагистральный турбовинтовой самолет Ил-114-300, который будет также летать на двигателях ТВ7-117СМ.

«Тяжелый» авиадвигатель

Рогозин также сообщил, что к 2025 году в России должен появиться новый «тяжелый» авиадвигатель на 35 тонн тяги.

«Если мы выйдем на эту работу, а мы уже открыли по линии ОАК эту работу, то считайте, что к 2025 году мы должны будем получить двигатель», — сказал он.

Рогозин напомнил, что в мае 2016 года президент РФ Владимир Путин принял принципиально важное решение по разработке «тяжелого» двигателя тягой на 35 тонн, «который крайне нам необходим для достижения топливной эффективности на дальнемагистральных и на тяжелых транспортных самолетах». Рогозин заметил, что такого двигателя наша страна не разрабатывала никогда. «В СССР такого двигателя не было, к сожалению, поэтому все наши тяжелые самолеты всегда четырехмоторные, а некоторые, такие как „Мрия“, вообще на шести двигателях летали», — отметил он.

Вице-премьер обратил внимание и на разрабатываемую линейку двигателей семейства ПД-14, которые обеспечат российской авиации набор авиационных двигателей в сегменте от 9 до 18 тонн тяги.

Госпрограмма вооружений на 2018—2025 годы

По словам Рогозина, проект Государственной программы вооружений (ГПВ) на период 2018—2025 года будет представлен летом 2017 года.

«Мы в середине лета следующего года должны будем уже представить полноформатно проект новой ГПВ на 2018—2025 годы», — сказал зампред правительства. Он добавил, что сейчас вся работа коллегии ВПК и всех органов исполнительной власти — Министерства обороны, Минпромторга, и других коллег — посвящена именно этому.

Как ранее сообщил замминистра обороны Юрий Борисов, новая государственная программа вооружения до 2025 года предполагает разработку и поставку в войска высокоточного оружия следующего поколения. По его словам, сейчас перед оборонно-промышленным комплексом стоят задачи, поставленные Верховным главнокомандующим, по проведению всесторонней модернизации, переоснащения войск новыми средствами и образцами вооружения и военной техники и созданию современных перспективных образцов вооружения, которые обеспечат превосходство над любым противником.

На первый план выйдут системы высокоточного оружия следующего поколения, которые предполагают полную автономность функционирования средств поражения и наличие эффективной системы информационного обеспечения. "Это также и вычислительные средства, имеющие запас вычислительных ресурсов для обработки и принятия решения, и высокоточное оружие, работающее по принципу «выстрелил — забыл», — рассказал Борисов.

Летом начнутся летные испытания смертоносного российского МиГ-35

MiG-35_001.tРоссийская компания РСК «МиГ» только что завершила строительство предсерийной партии многоцелевого истребителя Микояна МиГ-35. Этим летом она должна поставить самолеты российскому министерству обороны для проведения летных испытаний.

«Мы выполнили первый этап этой работы — эскизно-технический проект. Он защищен и принят министерством обороны, — заявил 17 марта генеральный директор РСК „МиГ“ Сергей Коротков. — Сегодня самолет, находящийся здесь, проходит все этапы сборки, и в этом году будет собран и предъявлен заказчику для проведения летных работ».

Коротков не сказал, сколько самолетов будет в предсерийной партии. Неясно и то, когда начнется его серийное производство. РСК «МиГ» рассчитывает получить в этом году контракт на изготовление как минимум 37 МиГ-35, однако он пока не подписан. Тем не менее, компания ожидает, что первые два самолета из серии будут поставлены до конца 2017 года.

МиГ-35 — усовершенствованный вариант МиГ-29. У них — схожие корпуса, но под капотом МиГ-35 является практически новой машиной. По сравнению с МиГ-29 у него абсолютно новая электродистанционная система управления полетом, легче планер, больше вместимость топливных баков, более эффективные двигатели, а также сопла с управляемым вектором тяги. Кроме того, русские разрабатывают одноместную и двухместную версию этого самолета на одной базе, стараясь обеспечить максимальную унификацию.

Но самое важное — в другом. У МиГ-35 будет абсолютно новый комплект бортового радиоэлектронного оборудования. В новой машине будет установлена первая в России РЛС с активной фазированной антенной решеткой «Жук-МА». Данный радар способен следить за целями типа истребителя на удалении более 150 километров.

На МиГ-35 также будет установлена уникальная оптико-локационная станция ОЛС, представляющая из себя электро-оптический прибор обнаружения класса «воздух-воздух», который действует как в видимом, так и в инфракрасном диапазонах волн. Русские считают, что прибор ОЛС будет весьма полезен в борьбе с малозаметными целями типа самолетов F-22 и F-35. МиГ-35 также имеет мощный комплект средств радиоэлектронной борьбы — ведь это та область, в которой русские превосходят остальных.

РСК «МиГ», работающая под эгидой Объединенной авиастроительной корпорации вместе со своим главным конкурентом компанией «Сухой», надеется вернуть КБ Микояна былую славу, создав модернизированный вариант МиГ-29. Продукцию РСК «МиГ» после распада Советского Союза затмили более крупные и совершенные по характеристикам самолеты Сухого. МиГ-35 является последней надеждой РСК «МиГ» на возврат утраченной доли международного рынка.

Израильские эксперты не верят в возможность приобретения Египтом истребителей МиГ-35

mig-35d-2

МиГ-35Д

Эксперты израильской разведки выразили сомнение по поводу «жизнеспособности» переговоров о возможной продаже российских истребителей МиГ-35 Египту, сообщает Flightglobal 2 октября.

Выступая в конце сентября генеральный директор РСК МиГ Сергей Коротков заявил, что планирует поехать в Египет для проведения переговоров по данной теме. Египетские военные недавно посетили производственную площадку МиГ-35, ранее сообщалось, что страна заинтересована в приобретении 24 машин этого типа. Российская сторона заявила, что ситуация станет яснее после поездки в Египет.

В начале года тогдашний министр обороны Ешипта Абдель Фаттах аль-Сиси (Abdul Fattah al-Sisi) заявлял, что Саудовская Аравия и ОАЭ могли бы финансировать покупки российского оружия.
Тем не менее, старший научный сотрудник и глава проекта «Военный баланс на Ближнем Востоке» Института исследований национальной безопасности (Тель-Авив) Юфтах Шапир (Yiftah Shapir) считает, что «весьма маловероятно», что Египет изменит комплектование ВВС, основанных на самолетах американского производства, в том числе истребителей Lockheed Martin F-16 (их насчитывается более 200 единиц). «Кроме того, Египет получает военную помощь от США в размере 1,3 млрд долл», напомнил эксперт.