Вскоре после второй мировой войны стало очевидным, что наиболее уязвимой частью боевой авиации являются аэродромы, особенно взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки. Их поражение зачастую делает невозможными полеты самолетов обычного взлета и посадки (ОВП), даже если они сохранились в укрытиях. С целью радикального решения проблемы еще в 50-е годы в ряде стран были начаты работы по созданию самолетов вертикального или короткого взлета и посадки (ВВП/КВП). О первых советских аппаратах ВВП — «Турболете» и Як-36 -достаточно подробно рассказано в ряде публикаций. А вот знаменитый Як-38 — первый и пока единственный поступивший в эксплуатацию отечественный самолет ВВП, — несмотря на популярность у журналистов, не получил Читать далее…