Джунковская Галина Ивановна

Джунковская Галина Ивановна

Джунковская (Маркова) Галина Ивановна - штурман эскадрильи 125-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 4-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии 1-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта, гвардии старший лейтенант.
Родилась 6 октября 1922 года в селе Юрковка ныне Ставищенского района Киевской области Украины в семье крестьянина. Украинка. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года. Детство и юность провела в городе Грозный. Окончила в 1938 году Грозненское медицинское училище, в 1941 году - 2 курса Московского авиационного института.
В Красной Армии добровольно с 1941 года. В 1942 году окончила курсы штурманов при Энгельсской военной авиационной школе лётчиков.
На фронтах Великой Отечественной войны с января 1943 года. В должности штурмана звена и эскадрильи сражалась в составе Донского, Северо-Кавказского, Западного, 3-го Белорусского, 1-го Прибалтийского фронтов. Два раза горела, была контужена и, вылечившись, возвращалась в строй. К декабрю 1944 года гвардии старший лейтенант Джунковская Г.И. совершила 62 боевых вылета, в 5 воздушных боях в составе группы сбила 2 самолёта противника.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство гвардии старшему лейтенанту Джунковской Галине Ивановне присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".

Читать далее...

Иринархов Владимир Михайлович

Иринархов Владимир Михайлович

Владимир Иринархов родился 3 января 1945 года в городе Москва. Окончил среднюю среднюю  школу. Позднее в 1963 году призван в армию. В 1967 году окончил Оренбургское высшее военное авиационное училище летчиков имени И.С. Полбина.

     После окончания училища Иринархов стал летчиком авиации Военно-морского флота Балтийского флота. С 1993 года является летчиком-испытателем Открытого Акционерного Общества «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина». Имеет звание подполковника.

Читать далее...

Диордица Николай Федорович

Герой Российской Федерации Диордица Николай Фёдорович

Николай Диордица родился 17 мая 1956 года в селе Парканы, Молдова. В 1973 году окончил среднюю школу. В 1978 году окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков имени дважды Героя Советского Союза Сергея Ивановича Грицевца.

     После окончания училища, Диордица, как один из лучших выпускников оставлен в нем же летчиком-инструктором. В 1984 году, окончил Центр подготовки летчиков-испытателей в ГК НИИ ВВС. С 1990 года, находился на летно-испытательной работе в ГК ГЛИЦ НИИ ВВС имени Валерия Павловича Чкалова. Освоил и участвовал в испытаниях и доводке более 50 типов самолетов и их модификаций. В 1988 году, Николай Федорович получил дополнительное образование, успешно окончив Московский авиационный институт.Читать далее...

Труд Андрей Иванович

Герой Советского Союза Труд Андрей Иванович

Родился 20 августа 1921 года в селе Ингуло - Каменка, ныне Новгородковского района Кировоградской области, в семье крестьянина. Окончил 7 классов неполной средней школы и аэроклуб. С 1940 года Андрей Труд в рядах Красной Армии. В 1941 году окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков.

В день начала войны сержант А. И. Труд сдал последний экзамен в Качинской военной авиационной школе и через 2 недели получил направление в 55-й истребительный авиационный полк.

К сентябрю 1943 года заместитель командира эскадрильи 16-го Гвардейского истребительного авиационного полка  (9-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 8-я Воздушная армия, Южный фронт)  Гвардии лейтенант А. И. Труд совершил 314 боевых вылетов, в 71 воздушном бою сбил лично 18 и группе 1 самолёт противника.

13 апреля 1944 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.

Прошёл с боями Украину и Белоруссию, Румынию, Польшу, Чехословакию. К концу войны на его счету было более 600 успешных боевых вылетов и 26 воздушных побед - 25 вражеских самолётов он сбил лично и 1 в группе с товарищами.

Читать далее...

Забытый подвиг лейтенанта Мамкина

19 февраля 1944 года летчики третьей воздушной армии получили необычное боевое задание. Вывезти из партизанского леса персонал и 154 воспитанников (от 3-х до 14 лет) Полоцкого детского дома №1, которых фашисты хотели использовать в качестве доноров крови для гитлеровского госпиталя.Читать далее...

Голованов Александр Евгеньевич

Главный маршал авиации Голованов Александр Евгеньевич

В жизни этого человека знаменателен резкий взлет карьеры - получив в феврале 1941 года должность командира авиационного полка и звание подполковника, он 19 августа 1944 года стал Главным маршалом авиации, самым молодым маршалом в истории Красной армии.

Его лично знал Сталин и испытывал к нему отеческие чувства. Сталин всегда, когда этот человек приезжал к нему домой, встречал и пытался помочь раздеться, а при уходе провожал и помогал одеться. Маршал конфузился. "Я всегда почему-то чувствовал себя при этом страшно неловко и всегда, входя в дом, на ходу снимал шинель или фуражку. Уходя, также старался быстрее выйти из комнаты и одеться до того, как подойдёт Сталин"1. "Вы мой гость", - наставительно говорил Хозяин смущённому маршалу, подавая ему шинель и помогая её надеть. Можно ли представить Сталина, подающего шинель Жукову или Берии, Хрущёву или Булганину?! Нет! И ещё раз нет! Для не склонного к сантиментам Хозяина это было чем-то из ряда вон выходящим.

Читать далее...

Степанчонок Василий Андреевич

Лётчик-испытатель, полковник.
Родился 4 апреля 1901 года. Окончил Егорьевскую военно-теоретическую школу лётчиков (1924), Борисоглебскую школу военных лётчиков (1925), Серпуховскую высшую авиационную школу стрельбы, бомбометания и воздушного боя (1926). С 1926 лётчик-инструктор, командир звена Качинской школы военных лётчиков. С 1930 командир звена Луганской школы военных лётчиков.
Построил и облетал авиетку С-1 (1928). 6 октября 1929 на Шестых Всесоюзных планерных состязаниях установил всесоюзный рекорд продолжительности полета 10 ч 22 мин. Положил начало внедрению высшего пилотажа в практику планёрных полётов; на 7-м Всесоюзном слёте 28 октября 1930 на планёре «Красная звезда» конструкции С.П.Королева впервые на безмоторном ЛА выполнил петлю Нестерова.
С 1931 на летно-испытательной работе в НИИ ВВС.

Читать далее...

Рыбко Николай Степанович

Николай Степанович Рыбко – лётчик-испытатель ОКБ А.Н.Туполева.
Родился 13 (26) марта 1911 года в Москве. В 1929 окончил курсы шофёров, работал шофёром. С 1932 работал техником по испытаниям самолётов в ЦАГИ. В 1933 окончил Московский авиационный техникум. В 1935 окончил лётную школу при ЦАГИ и Качинскую военную авиационную школу лётчиков (экстерном).
В 1935-1939 – лётчик-испытатель ЦАГИ. Провёл испытания самолётов ВИТ-1 (1937) и «Сталь-11» (1937-1938), экспериментального самолёта «Стрела» конструкции А.С.Москалёва (1938), ближнего бомбардировщика «Иванов» конструкции Н.Н.Поликарпова (1938); испытания на штопор истребителей И-14 (1937), И-16(1938) и ПИ (1939); испытания на дальность бомбардировщика АНТ-37 (1938). Участвовал в первом полёте и испытаниях дальнего бомбардировщика АНТ-42 (Пе-8) (1936-1937). Во время испытаний на штопор два раза покидал самолёты с парашютом.
В 1939 попал в автомобильную аварию и из-за тяжёлой травмы ноги не смог летать и работал инженером в ЦАГИ. С апреля 1941 – ведущий инженер Лётно-исследовательского института. В июне 1941 добился восстановления на лётной работе.

Читать далее...